Auf der Grundlage der Ergebnisse verschiedener Felduntersuchungen, die in den letzten Jahren im Auftrag des Umweltbundesamtes durchgeführt wurden, wird dargestellt, welche Außengeräusche von Kraftfahrzeugen im Straßenverkehr derzeit emittiert werden, und wie sich diese Emissionen durch die Verschärfung der Geräuschgrenzwerte für die Typprüfung zukünftig verändern werden. Da spürbare Minderungen lediglich beim Lkw zu erwarten sind, sind zusätzliche Maßnahmen erforderlich, um die Gesamtsituation zu verbessern. Diese zusätzlichen Möglichkeiten werden im Hinblick auf das zu realisierende Minderungspotential diskutiert.

In den Jahren 1978 und 1983 hat FIGE im Auftrag des Umweltbundesamtes Geräuschmessungen an Kraftfahrzeugen im Stadtverkehr durchgeführt. Ein Vergleich der Ergebnisse ist in Bild 1 dargestellt [1].

Bild 1: Geräuschemissionen versch. Fahrzeugarten auf Innerorts-Straßen

Den Ergebnissen liegen Messungen an verschiedenen aber für beide Zeitabschnitte identischen Meßorten mit unterschiedlichsten Fahrzuständen (vom Beschleunigungsvorgang bis zum freifließenden Verkehr) zugrunde.

Bei Pkw, Lieferwagen und Kraftomnibussen zeigt sich zwischen 1978 und 1983 ein Trend zu geringen Geräuschemissionen, während bei den Lkw kein Unterschied feststellbar ist bzw. bei den schweren Lkw der Trend eher in die umgekehrte Richtung geht.

Im Detail hat sich gezeigt, daß die Verringerungen bei den Pkw im Anfahrbereich und beim Beschleunigen überwiegend auf eine verhaltenere Fahrweise (geringere Beschleunigungen und z. T. auch Geschwindigkeiten) zurückzuführen sind. Bei Meßorten mit frei fließendem Verkehr war die Verringerung der Emissionen eher auf niedrigere Rollgeräusche zurückzuführen, hervorgerufen durch zwischenzeitlich erneuerten Fahrbahnbelag.

Die Hypothese, daß zwischen 1978 und 1983 neu in den Verkehr gekommene Pkw leiser geworden sind als ihre Vorgängermodelle, wurde durch die Ergebnisse nicht bestätigt. Insgesamt gesehen muß man aus Bild 1 eher das Fazit ziehen, daß sich die Geräuschsituation im Stadtverkehr in den vergangenen Jahren kaum verändert hat, zumal wenn man berücksichtigt, daß der Bestand an Kraftfahrzeugen bisher stetig zugenommen hat.

Bild 1 gibt auch Informationen über die geräuschmäßige Rangfolge der verschiedenen Kraftfahrzeugkategorien im Stadtverkehr. Große Lkw sind mit Abstand am lautesten. Es folgen kleine Lkw, Busse und Motorräder. Auch Mofas, Mokicks und Mopeds sind noch vergleichsweise laut. Das leiseste Fahrzeug im Straßenverkehr ist der Pkw.

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