Der vorliegende Beitrag setzt sich mit der Führung des Radverkehrs auf markierten Wegen auseinander. Neben den im Gehwegbereich abmarkierten Radwegen werden schwerpunktmäßig die auf der Fahrbahn angelegten Radfahrstreifen behandelt. Nach einer kurzen Darstellung der bisherigen Anwendungsbereiche von Radfahrstreifen in der Bundesrepublik Deutschland wird im Kernteil des Beitrages auf die Ergebnisse von Wirksamkeitsuntersuchungen eingegangen, die im Rahmen eines Forschungsprojektes der Bundesanstalt für Straßenwesen vom Institut für Stadtbauwesen der RWTH Aachen erarbeitet wurden. Hierauf aufbauend werden Empfehlungen gegeben zur Anwendung markierter Radverkehrsanlagen.

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