Der vorliegende Bericht beschreibt den neuesten Stand der Technik und die jüngsten Entwicklungen auf dem Gebiet zentral gesteuerter Lichtsignalanlagen und Kraftfahrzeugnavigations- und Routenführungssysteme in Japan.

In Japan verfügen derzeit 74 Städte über zentral gesteuerte Verkehrslenkungssysteme. Die Steuerung erfolgt auf mehr oder weniger konventionelle Weise und arbeitet im wesentlichen mit dem Prinzip der adaptiven Programmauswahl.

Für die Navigation und Routenführung der Kraftfahrzeuge wurden drei Systeme entwickelt. Beim sogenannten CACS handelt es sich um ein Pionierprojekt auf dem Gebiet der dynamischen Routenführung in städtischen Netzen. RACS und AMTICS dagegen sind Entwicklungen jüngeren Datums.

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