Der Bericht geht auf die vom Generalberichter gestellten Fragen ein und behandelt aus deutscher Sicht schwerpunktmäßig die Konzeption bei der Koordinierung von Lichtsignalanlagen in Straßennetzen und der verkehrsabhängigen Einwirkung auf die Signalprogramme. Auf das in Entwicklung befindliche Optimierungsverfahren SIGMA wird hingewiesen. Bezüglich der Fahrerinformationen wird der Ausbau des dynamisch arbeitenden Wechselverkehrszeichensystems auf der Stadtautobahn in Berlin (West) angesprochen und auf Ergebnisse von Untersuchungen zum Informationssystem "Wolfsburger Welle" zur individuellen Geschwindigkeitsempfehlung im Fahrzeug eingegangen. Schließlich wird der Stand der in Deutschland laufenden Entwicklungen und Erprobungen zu den statischen und dynamischen Zielführungs- und Routenempfehlungssystemen näher erläutert und auf die Vorbereitungsarbeiten des im Laufe des Jahres 1988 beginnenden Feldversuchs LISB (Leit- und Informationssystem Berlin) hingewiesen. Die neben den aktuellen Reisezeiten zwischen Verknüpfungspunkten im Netz auch von den ausgerüsteten Kraftfahrzeugen übermittelten Stauzeiten vor Lichtsignalanlagen sollen zusätzlich zur Verbesserung der Lichtsignalsteuerung herangezogen werden.

Vom vorgesehenen Generalberichter zu diesem Thema wurden vor Anfertigung der jeweiligen Einzelberichte "key words" mitgeteilt, auf die die nationalen Berichterstatter nach Möglichkeit eingehen sollten. Wegen der Vergleichbarkeit und wegen der besseren Integration in den Generalbericht sollen hier diese Stichworte jeweils als Zwischenüberschriften verwendet werden. Es wird hier in der Berichterstattung kein besonderer Wert auf Ausgewogenheit in den einzelnen Unterkapiteln gelegt, da bestimmte Aussagen von unterschiedlicher Aktualität sein werden. Da offenbar die Schwerpunkte des Generalberichtes sowohl auf Entwicklungen in der Lichtsignalsteuerung als auch in der individuellen Routenempfehlung und auf deren Verknüpfung gelegt wurden, wird hier im wesentlichen nur der städtische Bereich angesprochen.

Der Fachbeitrag ist im Volltext als PDF verfügbar. Das PDF enthält alle Bilder.