Ein Vergleich der in beiden Teilen Deutschlands auf dem Gebiet der systematischen Straßenerhaltung in den zurückliegenden Jahren geleisteten Arbeit zeigt Gemeinsamkeiten in der Methodik und Realisierung.
Der in den östlichen Bundesländern erreichte Stand in der meßtechnischen Erfassung und Bewertung der Fahrbahnlängsunebenheit könnte zukünftig auch für das Straßennetz der gesamten Bundesrepublik nützlich sein.
Die folgenden Ausführungen beinhalten daher neben der Gerätevorstellung auch eigenständige, gemeinsame und neue Betrachtungsweisen für die Messung und Bewertung der Längsunebenheiten.

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