„Das Straßennetz ist in Hessen in der Vergangenheit in seinen wesentlichen Grundzügen ausgebaut und weitgehend dem Verkehrsbedarf angepaßt worden. Jetzt gilt es vorrangig, dieses Investitionsgut in sachgemäßer Weise zu erhalten“. Diese Feststellung des Hessischen Ministers für Wirtschaft und Technik im August d. J. veranschaulicht in wenigen Worten die Situation, in der wir uns heute befinden. Neben dem Bau von Ortsumgehungen zur Verkehrsberuhigung, zur Verminderung von Umweltbeeinträchtigungen, zur Ergänzung des vorhandenen Netzes und zur Beseitigung von Unfallschwerpunkten werden sich die Investitionen künftig u. a. auf Qualitätsverbesserungen und die Erhaltung der vorhandenen Substanz konzentrieren.

Eine wesentliche Aufgabe der im Verkehrswesen und speziell der im Straßenbau Tätigen besteht demnach darin, die in den letzten Jahrzehnten geschaffenen Anlagegüter sachgemäß zu erhalten und damit sicherzustellen, daß sie auch tatsächlich die Aufgaben bewältigen und den Anforderungen gerecht werden können, die von ihnen abverlangt werden. Zur Problemlösung sind Techniken zu entwickeln, die die Wege für eine sachgerechte Planung und Durchführung von Maßnahmen aufzeigen und deren Richtigkeit und Zweckmäßigkeit im Rahmen von durchzuführenden Kontrollen festzustellen sind. Für den Erfolg eines derartigen Handlungsprozesses ist ein geeignetes Informationssystem eine wesentliche Voraussetzung [1]. Nur wenn der Zustand der Straßen in eindeutiger Weise analysiert werden kann, d. h. erfaßt, bewertet und über die Zeit hinweg beobachtet wird, können richtige Entscheidungen getroffen und sachgemäße Handlungsempfehlungen ausgesprochen werden.

In Bild 1 wird die Problematik aufgezeigt, die bei der Entwicklung eines derartigen Informationssystems zu bewältigen ist. Im Zentrum der Überlegung steht die zu untersuchende Straße, d. h. die Fahrbahn. Auf sie wirken ein der Mensch als Fahrzeuglenker und Verkehrsteilnehmer mit seinen subjektiven Wertvorstellungen, das Fahrzeug mit seinen spezifischen Eigenschaften und der Verkehr als Fahrzeugkollektiv beschrieben durch Verkehrsmenge und Verkehrscharakteristik. Darüber hinaus werden diese Elemente im Gegenzug vom Straßenzustand beeinflußt. Die Natur bzw. die Umwelt und das Wetter wirken ihrerseits auf Mensch, Fahrzeug und Verkehr und darüber hinaus direkt auf die Straße ein. Dieses komplexe System veranschaulicht die Schwierigkeit, den Straßenzustand in jeder Hinsicht eindeutig zu analysieren und die Zustandsveränderung vorherzusagen.

Bild 1: Informationssystem „Straße“

Der Fachvortrag zur Veranstaltung ist als PDF verfügbar. Das PDF enthält alle Bilder.