Bereits vor einigen Jahren hat Jacques Delors, der frühere Präsident der Europäischen Kommission, in einer Rede darauf hingewiesen, daß „die Europäische Gemeinschaft nicht nur das Ergebnis der geschichtlichen Notwendigkeit, sondern auch unseres Willens ist.“ Hinzufügen könnte man, daß sie auch das Ergebnis einer wirtschaftlichen Notwendigkeit ist.
Der Wille zur Kooperation und natürlich ein hohes Maß an Kompromißbereitschaft ist bei allen europäischen Vorhaben, also auch bei der Schaffung von europäischen Normen, unverzichtbar. Europäische Normen für Bitumen und polymermodifizierte Bitumen sollen neben den Normen für Asphalt und einer konsequenten Güteüberwachung der Baustoffe einen Eckpfeiler für die Fortentwicklung des Asphaltstraßenbaus in Europa bilden und darüber hinaus dem sich entwickelnden europäischen Bitumenmarkt Rechnung tragen. Dies sei vorausgeschickt, bevor das eigentliche Thema, die europäische Normung von Straßenbaubitumen und deren Auswirkungen auf das nationale Regelwerk, behandelt werden soll.
Es soll hier zunächst kurz auf die Entstehung der europäischen Normen für Bitumen eingegangen und danach ein Ausblick auf die für die Zeit nach der Jahrtausendwende zu erwartenden Entwicklungen gegeben werden. Darüber hinaus soll auf einige Auswirkungen auf das deutsche Regelwerk hingewiesen werden.

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