Die Bedeutung des Mineralöls für die Energieversorgung und seine Rolle beim Energieverbrauch im Verkehr lassen sich mit zwei Feststellungen charakterisieren:

1. Mineralöl ist mit einem Anteil von 44 % am Primärenergieverbrauch der Bundesrepublik Deutschland (1982) für die Energieversorgung insgesamt von herausragender Bedeutung und kurzfristig nicht ersetzbar.

2. Mit einem Anteil von fast 24 % am Endenergieverbrauch der Bundesrepublik Deutschland (1982) liegt der Sektor Verkehr an dritter Stelle nach den Sektoren Industrie und Haushalte. Dagegen beansprucht der Verkehr mit 45 % den größten Anteil des Mineralölverbrauchs. Da rund 97 % des Endenergieverbrauchs im Verkehr auf Mineralölprodukte entfallen, ist der Verkehr von der Verfügbarkeit über Mineralöl stark abhängig.

Wie die Diskussion der Möglichkeiten zu Energieeinsparungen gezeigt hat, sind über viele Maßnahmen Verminderungen des Energieverbrauchs erzielbar; das Einsparpotential ist insgesamt jedoch begrenzt, wenn die Qualität des Verkehrssystems nicht verringert werden soll. Hierzu gehört auch die Prüfung, wieweit Nebenwirkungen von Sparmaßnahmen mit anderen Zielsetzungen verträglich sind oder in Konflikt stehen. Konflikte können in den Bereichen Volkswirtschaft, Umwelt und – nicht zuletzt – Verkehrssicherheit auftreten. 

Der Fachvortrag zur Veranstaltung ist als PDF verfügbar.