Lassen Sie mich zunächst meine Freude darüber ausdrücken, an diesem wichtigen Kongreß über Verkehr und Straßen anwesend zu sein. Ich möchte Herrn Waldner entschuldigen, der seine Teilnahme kurzfristig absagen mußte.

Die Europäische Union (EU) sieht in einer effizienten Verkehrsinfrastruktur eine der grundlegenden Voraussetzungen für die Mobilität von Gütern, Menschen und Dienstleistungen innerhalb des beträchtlichen europäischen Marktes. Daraus ergeben sich neue Herausforderungen für die Verkehrspolitik der EU.

In der Vergangenheit wurde die Aufmerksamkeit darauf gerichtet, Infrastrukturen für spezielle Verkehrssysteme auf nationaler Ebene zu entwickeln und mit Sicherheit nicht darauf, ein integriertes Verkehrssystem innerhalb Europas zu entwickeln. Aus Sicht der EU führte diese traditionelle Haltung zu einer Reihe von ernsthaften Problemen. Dazu gehören das häufige Fehlen von geeigneten Verbindungen zwischen Verkehrsnetzen der verschiedenen Länder sowie fehlende Verbindungen und Vorhandensein von Engpässen innerhalb der Systeme, was sich insgesamt sehr ungünstig auf die Verkehrsleistung auswirkt.

Dazu kommt, daß Unterschiede in der Geographie und in regionalen Wirtschaftsstrukturen der Mitgliedsstaaten zu großen Unterschieden zwischen den Ländern im Hinblick auf Leistungs fähigkeit und Qualität der Verkehrsnetze geführt haben.

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