Inhalt:

1. Verkehrsplanung und Telematik
2. Kooperatives Verkehrsmanagement München
3. Ansatz des Projekts Munich-COMFORT
4. Einführung von Telematiksystemen
4.1 Neue Telematik-Technologien als Mittel zur Realisierung von Verkehrsleitmaßnahmen
4.2 Differenzierte Verkehrsleitstrategien bei einer verbesserten Datenbasis bzw. Modellierung der Verkehrssituation
4.3 Potentiale von Verkehrsinformations- und -leitsystemen durch integrierte Leitstrategien
4.4 Institutionelle Innovationen als Voraussetzung für integrierte Leitstrategien
4.5 Einführungsaspekte
5. Ausblick

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