Überlegungen zum Energieverbrauch im Verkehr, wie sie von der Kommission „Energie und Verkehr“ der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen vor allem im Hinblick auf die Umsetzbarkeit und Effizienz möglicher Maßnahmen zur Verbrauchssenkung und Mineralölsubstitution angestellt wurden, blieben unvollständig, würden sie neben der natürlichen Knappheitssituation der relevanten Energieträger nicht auch deren Preiskomponente miterfassen. Der Umfang möglicher Energieeinsparungen und die Dynamik bei der Erschließung neuer Innovationspotentiale zur Verringerung des Energieverbrauchs hängen dabei entscheidend von der aktuellen und zu erwartenden Preisentwicklung auf den Energiemärkten ab. Fehleinschätzungen können, wie die jüngste Vergangenheit auf eindrucksvolle Weise bestätigt hat, über den Energiesektor hinaus weitreichende Folgen für die gesamte wirtschaftliche Entwicklung eines Landes haben.

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