Unfallbekämpfung erfolgt meist punktuell. Bei Planungen zur Verbesserung von Straßennetzen spielt Verkehrssicherheit gegenüber raumordnerischen bzw. städtebaulichen Aspekten eine eher untergeordnete Rolle. Abhilfe soll eine netzweise durchgeführte Sicherheitsanalyse schaffen, mit der die Straßen im Netz erkannt werden, bei denen Mängel in der Straßenraumgestaltung zu unnötig vielen und/oder schweren Unfällen beitragen. Bestimmt wird das sogenannte Sicherheitspotential bzw. die „vermeidbare Unfallkostendichte“ als Differenz zwischen den Grundunfallkosten (die bei durchschnittlich sicherer Gestaltung eines Straßenabschnittes zu erwarten sind) und den Unfallkosten (die ohne Maßnahmen voraussichtlich auftreten werden). Je höher das Sicherheitspotential ist, desto mehr Unfälle könnten durch Maßnahmen vermieden werden und umso dringlicher und volkswirtschaftlich vorteilhafter wären folglich „Verbesserungen“.

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