Inhalt:

– These 1: Die Ära der konventionellen „Generalverkehrspläne“ ist vorbei.

– These 2: Verkehrsplanung wird zunehmend zu einer kleinräumigen Gestaltungsaufgabe.

– These 3: Kleinräumige Verkehrsplanung ist nur in einem größeren Kontext erfolgversprechend.

– These 4: Die Verkehrsplanung muß verstärkt in die Stadtplanung integriert werden.

– These 5: Für eine integrierte Stadt-/Verkehrsplanung ist offensichtlich weitaus mehr Grundlagenforschung erforderlich, als bisher angenommen.

Der Fachvortrag zur Veranstaltung ist als PDF verfügbar.